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Ecorodovias e Artesp firmam acordo para extensão da concessão da Imigrantes

O TAM preliminar prevê a extensão de 2026 até 2033 em troca do investimento de R$ 1,1 bilhão.

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  • Na última sexta-feira (30), a Ecorodovias chegou a um acordo com a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) para encerrar os conflitos judiciais referentes à Ecovias que questionavam o Termo Aditivo Modificativo (TAM) de 2006 (que estendeu o prazo da concessão em 6 anos) e recompor os desequilíbrios reconhecidos pela agência, por meio da confirmação do prazo atual da concessão e a sua extensão até 2033, em contrapartida de novos investimentos.
  • Sendo assim, foi publicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo Termo Aditivo e Modificativo (TAM) 18/2021, que determina as premissas que serão utilizadas no TAM definitivo. Segundo a Ecovias e a Artesp, o novo acordo permitirá a extensão do contrato da concessão até março de 2033. Anteriormente, o vencimento do contrato se daria em 2026.
  • A empresa deverá investir R$ 1,1 bilhão em obras na Baixada Santista e no Sistema Anchieta-Imigrantes, além do depósito de R$ 613 milhões em conta garantia ao estado de SP, que só poderá ser acessado quando for celebrado o Termo Aditivo definitivo.
  • Esse é o primeiro acordo dentre várias negociações em curso entre o governo do estado de São Paulo e as concessionárias, para encerrar disputas judiciais que se arrastam desde 2014 e pode indicar novas negociações com desfechos positivos para a CCR (que tem SPVias, ViaOeste e AutoBan na mesma situação) e Arteris (na Intervias).
  • Uma resolução benéfica à empresa era prevista pela Ecorodovias e a decisão é positiva, pela perspectiva do fim das incertezas em relação ao prazo da concessão da Ecovias Imigrantes, que apresentou um EBITDA ajustado de R$ 750 mi em 2020, e é a maior geradora de caixa operacional entre as concessões da Ecorodovias.

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Ecorodovias

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